donderdag 22 mei 2014
les jeux d'autrefois(2)
Les jouets
Cerf-volant
Cerceau
Kaboua ou tartine (sort de planche avec des roulettes)
Lance-pierre
Matrone (poupée)
Toupie
Yoyo fabriqué avec un gros bouton et du fil
Cerceau
Kaboua ou tartine (sort de planche avec des roulettes)
Lance-pierre
Matrone (poupée)Toupie
Yoyo fabriqué avec un gros bouton et du fil
Les jeux collectifs
Cache, cache bien ma balle
Chaud-caché ou zouel (jeu de course-poursuite)Combat de coqs (avec des boutons de fleurs de flamboyant)
Kristal (jeu de billes)
Pichine (ou Toulite) (jeu semblable à celui des osselets)
Zizipan
Chaud-caché ou zouel (jeu de course-poursuite)Combat de coqs (avec des boutons de fleurs de flamboyant)
Kristal (jeu de billes)
Pichine (ou Toulite) (jeu semblable à celui des osselets)
Zizipan
donderdag 15 mei 2014
donderdag 8 mei 2014
le bikini
Louis Réard, qui tenait la boutique de lingerie de sa mère près des Folies Bergères et avait constaté que les femmes baissaient leur maillot de bain pour mieux bronzer, inventa le bikini (1 m2 de tissu constitué d'un bandeau pour le haut et de deux triangles inversés pour le bas si bien que le nombril était dévoilé pour la toute première fois) et le présenta pour la première fois à Paris le à la piscine Molitor porté par Micheline Bernardini, une danseuse nue bien connue du Casino de Paris (aucune mannequin ne voulant le porter)[1]. Il déclara avoir choisi le nom de « Bikini » en référence à l'atoll du même nom sur lequel, cinq jours auparavant, avait eu lieu une explosion nucléaire. Il espérait que l'effet de mode de ce nouveau produit serait comparable à celui de l'explosion qui venait d'avoir lieu[2].
Louis Réard déposa un brevet pour protéger sa création. Le maillot de bain deux pièces avait toutefois fait de timides apparitions depuis les années 1930-1940[3],[4].
le TGV
L’histoire du TGV commence officiellement en France en 1974, avec le projet d’un " train à grande vitesse " sur la ligne Paris-Lyon. Depuis son lancement en 1981, le TGV n’a cessé d’augmenter sa vitesse.
Les éléments précurseurs du TGV sont multiples. En 1955, la France fait des essais de train à grande vitesse dans les Landes, avec un record du monde à 331 km/h sur infrastructure classique. Mais la grande vitesse ferroviaire sur infrastructure spécialisée trouve son origine dans la mise en service au Japon du Shinkansen ("nouvelle grande ligne") qui révolutionne le transport de voyageurs dès la création, en 1964, de dessertes à 210 km/h entre Tokyo et Osaka.
En 1974, le président Pompidou lance le projet d’un TGV – train à grande vitesse – conçu par Alstom et exploité par la SNCF, entre Paris et Lyon. Le TGV est mis en service, le 27 septembre 1981. Avec une vitesse de 260km/h en 1981, le TGV atteint la vitesse commerciale de 300km/h en 1989 sur la nouvelle ligne Atlantique. Le 15 mai 1990, il obtient le record du monde de vitesse avec une pointe à 515,3 km/h.
La ligne du TGV Nord, qui dessert Lille, Dunkerque et Calais, est ouverte le 26 septembre 1993. Puis c’est au tour de l’Eurostar d’être inauguré par le président François Mitterrand et la Reine Elizabeth II, le 6 mai 1994. Après Londres, ce sont Bruxelles, Amsterdam et Cologne qui obtiennent leur TGV : le Thalys est lancé le 2 juin 1996. Le TGV Méditerranée de couleur bleue est mis en service, le 7 juin 2001, pour un Paris-Marseille en 3 heures. En 2007 est inaugurée la nouvelle ligne de TGV Est européen : les trains circulent à 320 km/h, reliant Paris à Strasbourg en 2 heures 20 minutes. Le 3 avril 2007, une rame de TGV sensiblement modifiée établit un nouveau record du monde de vitesse sur rail en atteignant 574,8 km/h. Enfin, depuis décembre 2013, le TGV relie Paris à Barcelone en 6 heures.
En 1974, le président Pompidou lance le projet d’un TGV – train à grande vitesse – conçu par Alstom et exploité par la SNCF, entre Paris et Lyon. Le TGV est mis en service, le 27 septembre 1981. Avec une vitesse de 260km/h en 1981, le TGV atteint la vitesse commerciale de 300km/h en 1989 sur la nouvelle ligne Atlantique. Le 15 mai 1990, il obtient le record du monde de vitesse avec une pointe à 515,3 km/h.
La ligne du TGV Nord, qui dessert Lille, Dunkerque et Calais, est ouverte le 26 septembre 1993. Puis c’est au tour de l’Eurostar d’être inauguré par le président François Mitterrand et la Reine Elizabeth II, le 6 mai 1994. Après Londres, ce sont Bruxelles, Amsterdam et Cologne qui obtiennent leur TGV : le Thalys est lancé le 2 juin 1996. Le TGV Méditerranée de couleur bleue est mis en service, le 7 juin 2001, pour un Paris-Marseille en 3 heures. En 2007 est inaugurée la nouvelle ligne de TGV Est européen : les trains circulent à 320 km/h, reliant Paris à Strasbourg en 2 heures 20 minutes. Le 3 avril 2007, une rame de TGV sensiblement modifiée établit un nouveau record du monde de vitesse sur rail en atteignant 574,8 km/h. Enfin, depuis décembre 2013, le TGV relie Paris à Barcelone en 6 heures.
L'imparfait (1) la formation
L'IMPARFAIT
- de onvoltooid verleden tijd
- duidt een BESCHRIJVING of een SITUATIE uit het VERLEDEN aan.(indique une description ou situation du passé)
De vorming van de 'imparfait'
la formation de l'imparfait
indicatif présent  1e persoon meervoud -onsla première personne de l'indicatif présent - ons | |||
+
| AIS AIS AIT IONS IEZ AIENT | ||
| exemple | FAIRE | doen, maken | |
je
| fais |
AIS
| ik deed / ik maakte |
| tu | fais |
AIS
| je deed / je maakte |
| il / elle / on | fais |
AIT
| hij / ze / men deed, hij / ze / men maakte |
| nous | fais |
IONS
| we deden |
| vous | fais |
IEZ
| jullie deden / u deed |
ils / elles
| fais |
AIENT
| ze deden |
Spellingsproblemen bij de vorming van de IMPARFAIT
difficultés d'orthographe pour la formation de l'IMPARFAIT
g
ge | c ç | ||
voor a
devant a
| |||
| manger | eten | commencer | beginnen |
| je mangeais | ik at | je commençais | ik begon |
| tu mangeais | je at | tu commençais | je begon |
| il/elle/ on mangeait | hij / ze / men at | il/elle/ on commençait | hij / ze / men begon |
| nous mangions | we aten | nous commencions | we begonnen |
| vous mangiez | jullie aten / u at | vous commenciez | jullie begonnen / u begon |
| ils/elles mangeaient | ze aten | ils/elles commençaient | ze begonnen |
Uitzondering
exception
| être | zijn |
| j'étais | ik was |
| tu étais | je was |
| il / elle / on était | hij / ze was |
| nous étions | we waren |
| vous étiez | jullie waren / u was |
| ils / elles étaient | ze waren |
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